أجنا ميضار ألطو
في الوقت الذي تُحقّق فيه شركات العبارات أرباحًا قياسية خلال ما يسمى ب( عملية مرحبا )، تبقى أسئلة عالقة حول توازن المصالح بين القطاع الخاص وحقوق المغاربة في زيارة وطنهم دون تحمّل تكاليف باهظة. فهل ستتحرك الحكومة لضمان أسعار عادلة، أم ستظل زيارة الوطن حلمًا صعب المنال للكثيرين؟
ففي ظل موسم عملية مرحبا 2025 ، التي تشهد عودة آلاف المغاربة المقيمين بالخارج إلى أرض الوطن، يواجه المسافرون ارتفاعًا صاروخيًا في أسعار تذاكر البواخر بين إسبانيا والمغرب، مما يزيد من الأعباء المالية على العائلات ويُثير استياء واسعًا في صفوف الجالية المغربية.
إذ تشير البيانات إلى أن أسعار تذاكر البواخر شهدت زيادة ملحوظة مقارنة بالسنوات السابقة، حيث تتراوح أسعار الرحلات من 34.5 يورو (363 درهمًا) لأبسط التذاكر من الجزيرة الخضراء إلى طنجة المتوسط عبر شركة BALEARIA ، إلى 200 يورو (أكثر من 2000 درهم) للرحلات الطويلة مثل برشلونة-طنجة عبر Grandi Navi Veloci . ومع إضافة تكاليف المركبات أو غرف النوم، قد يتجاوز السعر 500 يورو للعائلة الواحدة.
وزير النقل المغربي محمد عبد الجليل عزّى هذا الارتفاع إلى التضخم العالمي، لكن المعارضة والنقاد يشيرون إلى وجود ممارسات احتكارية من قبل شركات النقل البحري، حيث تُباع التذكرة لنفس المسافة بين سبتة والجزيرة الخضراء بثمن أقل بكثير مقارنة بطنجة-الجزيرة الخضراء .
تتزايد شكاوى المغاربة المقيمين في أوروبا، خاصة في إسبانيا، حيث يُعد النقل البحري خيارًا رئيسيًا للسفر بسبب قصر المسافة (35 دقيقة بين طريفة وطنجة عبر FRS). ومع ذلك، فإن الأسعار المرتفعة، خصوصًا في مواسم الذروة مثل الصيف وعيد الأضحى، تجعل الزيارة عبئًا ثقيلًا. إذ يتعذر على مجموعة من العائلات زيارة ذويهم لسنوات طوال بسبب غلاء التذاكر .
فرغم وجود 9 شركات تعمل على خطوط بحرية بين البلدين، مثل BALEARIA و FRS و GNV، فإن غياب المنافسة الحقيقية يبقي الأسعار مرتفعة.
بعض المسافرين يلجؤون إلى حجز التذاكر مسبقًا أو استخدام عروض التذاكر المفتوحة، لكن ذلك لا يحل المشكلة بشكل جذري .
المعارضة البرلمانية طالبت بتدخل حكومي لتنظيم الأسعار أو تقديم دعم مؤقت، كما حدث خلال جائحة كوفيد، لكن الوزارة استبعدت هذه الخطوة، مؤكدة أن الدعم كان إجراءً استثنائيًا .
ليبقى مغاربة العالم ضحية سماسرة العبور و الشركات القائمة على عمليات ( مرحبا ) و تتقمص الحكومة المغربية دور المتفرج .
