skymidaralto.com
بعد مرور خمسة عشر عامًا على كارثة القطار المأساوية في مدينة بويزينجن، أعلنت بلجيكا استكمال تجهيز جميع الخطوط الرئيسية في شبكة السكك الحديدية بنظام السلامة الأوروبي للتحكم في القطارات (ETCS)، وهو نظام تحكم آلي في السرعة يراقب حركة القطارات بشكل مستمر ويتدخل تلقائيًا عند تجاوز السرعات المسموح بها بهدف الحد من الحوادث وتعزيز السلامة. وقد جرى تنفيذ المشروع على مدى السنوات العشر الماضية بكلفة إجمالية بلغت نحو 2.8 مليار يورو، شمل تجهيز 6399 كيلومترًا من الخطوط الرئيسية، وتركيب أكثر من 48 ألف منارة ضوئية وما يزيد على 11 ألف إشارة، بحسب شركة إدارة شبكة السكك الحديدية البلجيكية “إنفرابيل”. وفي هذا السياق، أكدت شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية (NMBS) أن جميع قطاراتها ستُجهّز بنظام ETCS بحلول نهاية العام الجاري، على أن يُحظر تشغيل أي قطار في بلجيكا اعتبارًا من نهاية عام 2027 ما لم يكن مزودًا بهذا النظام. ويأتي تسريع تطبيق أنظمة السلامة نتيجة مباشرة لكارثة بويزينجن التي وقعت في 15 فبراير/شباط 2010 وأسفرت عن مقتل 19 شخصًا وإصابة العشرات، حيث شددت السلطات البلجيكية على أن استكمال تجهيز الشبكة بنظام ETCS يمثل خطوة حاسمة نحو تقليل مخاطر الحوادث وضمان تنقل أكثر أمانًا للمسافرين.
